Camión vuelve a chocar el paso bajo nivel de Departamental

Un camión que excedía la altura permitida impactó el paso recién reparado; autoridades evalúan instalar nuevas barreras y sensores. Otro camión que superaba la altura permitida impactó la estructura y perdió además parte de su carga. El conductor además circulaba con su patente oculta, un hecho que reabre la discusión sobre las medidas de seguridad y la irresponsabilidad de algunos conductores. Si hace exactamente una semana los bocinazos en el paso bajo nivel de departamental eran de alegría Celebrando su reapertura después de meses de reparaciones Esta mañana volvieron a escucharse, pero por todo lo contrario Y es que los tacos y desvíos molestaron a conductores que este martes presenciaron aquí Una escena que a estas alturas parece bastante conocida Alrededor de las 9, 10 de la mañana, este camión que vemos a mis espaldas, no vio la señalética que se encuentra en el lado de allá, en la cual dice la altura que puede pasar este camión. No respetando la altura, colisiona la parte superior al container cayendo su carga. El paso debió ser cerrado primero para retirar la carga que cayó sobre la vía y luego para comprobar que el puente no presentara daños en sus vigas. Una revisión especialmente importante porque la estructura recién venía saliendo de reparaciones por un accidente prácticamente idéntico ocurrido en abril de este año. Un episodio que dejó lecciones, nuevas medidas de seguridad y más señalización, pero que aún así no logró evitar que la historia volviera a repetirse. Se colocaron múltiples señaléticas a cada lado de los accesos al paso bajo nivel. Hay un arco con cadenas. De verdad es algo indignante, no puede seguir sucediendo, pero los camiones saben que este paso bajo nivel no está habilitado para el tránsito con container porque no tiene la altura adecuada para esos camiones. 3,9 metros es la altura máxima permitida para transitar por este punto y las advertencias comienzan 300 metros antes de llegar al paso bajo nivel. letreros que indican la restricción y también desvían a los vehículos de mayor tamaño hacia las pistas laterales, suficientes para prevenir accidentes, juzgue usted. Yo creo que fue prácticamente pura falta de tino del conductor. Todo camión que llega a un contenedor tiene que pasar por acá. ¿Y usted ve que se cumple eso? No, no, no, pasan igual. Es que hay choferes que no se dan cuenta. Claro que a diferencia de lo ocurrido en abril, esta vez el cierre del paso bajo nivel se extendió solo por cerca de 5 horas. El impacto dejó daños menores y el tránsito ya fue restablecido. Afortunadamente los equipos técnicos fueron al lugar, evaluaron cómo estaba esta estructura y afortunadamente no existe daño estructural. Por lo que mañana vamos a juntarnos nuevamente con el municipio y los equipos técnicos a ver qué medidas adicionales podemos adoptar para que esta situación no vuelva a suceder. Y sí, porque después de dos accidentes prácticamente idénticos en menos de seis meses, la pregunta ahora es si basta con advertir el peligro solo con señalética o si llegó el momento de sumar nuevas estrategias o barreras físicas. Cuando ya hay reincidencia significa que algo no está funcionando a nivel de sistema de tránsito. Medida para eso es generar sensores electrónicos o fotosensores y le dé la instrucción de detención. Por ahora, mientras se evalúan nuevas medidas, el llamado es a respetar la señalización y las reglas del tránsito. Este conductor, además de provocar el accidente, circulaba ocultando su patente y el camión terminó en corrales. Una imprudencia que esta vez dejó daños menores, pero que pudo tener sin duda consecuencias mucho más graves.