Las ventas online llegaron para quedarse y las marcas de autos no están ausentes. ¿Qué rol cumplen las páginas web para elegir el mejor auto para cada persona? Esto es lo que debe tener una web para elegir su próximo cero kilómetro.

El universo digital llegó para quedarse y modificar los patrones de consumo de los chilenos. George Lever, gerente de estudios de la CCS (Cámara de Comercio de Santiago), proyectó ventas de más de US$ 11.500 millones para 2024, versus los US$ 10.600 millones estimados en 2023. En este escenario las marcas de autos se suman a la tendencia.

Prácticamente el 100% de las más de 80 marcas que venden autos nuevos en el país cuentan con su propia página web, e incluso tiene su propio día: el AutoDay Chile, que se realizó por primera vez en 2023 y que contó con la participación de 24 marcas. Pero ¿Qué información debe tener una página de autos para ofrecer una buena experiencia de venta?

Nicholas Parkes, CEO y Cofundador de Auto.cl marketplace especializado, comenta, “los clientes no tienen toda la información en el momento de ir a comprar un auto nuevo o usado. Lo que tratamos de hacer es poner al alcance de los consumidores toda la información oculta. Por lo general, es la asociada con el costo de operación o el Total Cost of Ownership, TCO. Nosotros hemos puesto valores de permiso de circulación, patentes, seguros, mantenciones, consumo de combustible durante periodos, etc”.

“Dentro del derecho del consumidor es muy importante que las empresas que ofertan productos a través de plataformas electrónicas, tienen una obligación esencial que es el deber de información respecto de las cualidades principales del producto que se está vendiendo. Este criterio también aplica para la venta de vehículos, toda vez que hay que poner a disposición del consumidor la información básica de ventas, las condiciones generales del producto, de manera tal de que el cliente, en este caso el consumidor, pueda tomar una decisión aceptada”, explica César Vargas, abogado especialista en Economía y Derecho del Consumo, director de carrera de Derecho en la Universidad del Alba.

Así, una página de marca que ofrezca sus modelos debe expresar el precio de lista visible, las condiciones claras de compra y algo importante para este tipo de bienes: la ficha técnica y ahora, la ficha de eficiencia energética.

Tras revisar varias páginas de marcas, se hace evidente que muchas cumplen con lo dicho por el experto en derechos del consumidor, pero también aumenta la tendencia en que la web lleva casi directamente a un cotizador. “Algunas automotoras o marcas no colocan los precios dentro de las páginas publicitarias y derivan a una cotización interna, eso eventualmente podría generar alguna fricción con la ley del consumidor, para tomar una decisión de consumodebe tener el precio, claramente determinado y tiene que estar visible”, añade Vargas de la Universidad del Alba.

Pero en internet, no todo es cumplir la normativa, sino también ofrecer una buena experiencia de usuario, o UX (user experience). Desde ese punto de vista, Gastón Galaz, director general de la agencia de Fixu, comenta que lo deseable en este punto pasa por, “Algunos componentes más vitales de una web de venta de autos (on u off) son contar con un catálogo de modelos con información detallada, incluyendo precios, especificaciones técnicas, características destacadas, fotos, videos y opciones de personalización. Esto ayuda a los usuarios a conocer desde su profundidad el producto”, analiza el experto.

Dentro de los consejos de Galaz para la web de las marcas de autos, enumera: “es clave siempre poner al usuario en el centro del diseño comprendiendo sus necesidades y expectativas; implementar diseños optimizados para móviles para llegar a un público más amplio, facilitar el acceso a la información clave, organizándola de manera lógica y accesible, utilizar menús claros y secciones bien definidas; además de minimizar tiempos de carga utilizando técnicas de optimización y el uso de redes de distribución de contenido (CDNs) y claro, incorporar comparadores de modelos, cotizadores, simuladores de financiamiento y formularios de contacto fáciles de usar”.

La cuestión no es menor, ya que faltar a la ley puede llevar a una denuncia, y faltar en la experiencia de usuario, a menores ventas. “Si la venta propiamente tal del vehículo se hace a través de plataformas online podrá eventualmente estarse incurriendo en una situación de vulneración a la ley del consumidor, cuestión que es denunciable en Sernac, cuando se presenten estos casos en donde no exista la información comercial básica se pueda fiscalizar esta situación para los proveedores a fin de que cumplan a cabalidad con la ley del consumidor”, añade César Vargas.

Por su lago Galaz, de Fixu aconseja la integración de servicios como manera de mejorar la UX en la compra de un auto nuevo: “No siempre es necesario crear todo desde cero o reinventar la rueda. Cambia tu chip al modo Lean startup y comienza a probar rápidamente. Se pueden realizar integraciones con plataformas que ya resuelven ciertos aspectos. Por ejemplo, implementar un Ecommerce para potenciar la venta online, un canal de video para ofrecer atención al cliente por video, utilizar Autofinanciera o de las opciones donde los clientes puedan presentar sus pedidos, un auto como parte de pago, entre otros”.

La experiencia de usuario es clave para lograr una buena elección y un proceso de compra fluido.

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