Certeza jurídica para embarcaciones

Señor Director: Soy ciudadano británico, navegante y explorador de altas latitudes, además de propietario de Firebird, una embarcación privada de bandera británica. Durante ocho años he invertido tiempo y recursos en la planificación de expediciones a la Antártica y la Patagonia, dos temporadas completadas con éxito y una tercera programada para iniciar el pasado 3 de septiembre. Elegí Chile como puerta de entrada a la Antártica por la extraordinaria belleza de sus aguas australes y la eficiencia de sus organismos e instituciones. Sin embargo, hoy me encuentro enfrentando una considerable incertidumbre tras la incautación de Firebird por parte de Aduanas, que sostiene que realizamos actividades comerciales. Rechazamos firmemente esa afirmación. Hemos presentado toda la documentación que acredita el carácter y uso privado de la embarcación, además de sostener una reunión formal con la autoridad en el marco de la Ley de Lobby. Como navegante, es clave comprender las normas locales y la manera en que se aplican. Cuando se alega una infracción, se espera una exposición fundamentada de las acusaciones, claridad sobre la evidencia para responderlas y una resolución dentro de un plazo razonable. Chile tiene enorme potencial para ser la principal puerta de entrada del mundo a la Antártica. Un trato claro y predecible hacia quienes llegan de buena fe contribuirá a definir ese futuro. Firebird operó de manera privada y en cumplimiento de la ley, manteniendo plena disposición para aclarar cualquier inquietud que permita resolver esta situación, antes de que concluya la breve ventana de navegación antártica. Andrey Yakunin Navegante y explorador de altas latitudes, propietario de Firebird